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viernes, 27 de mayo de 2016
FS2004 FSX Arava 201 Aviacion del Ejercito EB-8118
viernes, 6 de mayo de 2016
FS2004 FSX Mil MI-17v5 Pack
Este Pack de MI-17v5 contiene dos texturas pertenecientes al Comando de Aviacion Naval y la otra al Grupo Aereo de Operaciones Especiales Nº17 "Arpias" de la Aviacion Militar Bolivariana, teniendo su Base de Operaciones en SVPR
modelo base de Arphilis Texturas de la ARB y AMB originales de Gustavo La Cruz para el MI-8MT convertidas al MI-17v5 por mi persona Erwin calanche BY COBRA
todos los creditos de las texturas a Gustavo La Cruz y a Venesim
el Pack Incluye: modelo Base y ambas texturas de la AMB y ARB
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martes, 3 de mayo de 2016
FS2004/FSX Cessna C-188 AG Truck
Excelente modelo del Cessna C-188 AG truck avion agricola elegido por los agricultores para agregar quimicos (pesticidas, insecticidas ect) a sus siembras, fueron construidos entre 1966 y 1983 en un diseño de ala baja, posee varias versiones; AGWagon, AGPickup, AGHusky todos ellos disponibles en este grandioso pack de aviones
Especificaciones (AGTruck)
Tripulacion: 1
Longitud: 8m (26.2 ft)
Envergadura: 12.7m (41.7 ft)
Altura: 2.4m (7.9 ft)
Superficie Alar: 19m2 (204.5 ft2)
Peso Vacio: 921kg (2029.9 lb)
Peso Cargado: 1497kg (3299.4 lb)
Planta Motriz: x1 motor Boxer Continental IO-520-D
este pack de avion agricultor contiene: Dos modelos (AGTruck y AGWagon) con tres variaciones cada uno (Spray Dispersal, Hopper Dispersal Chemicals y Hopper Dispersal Wildfire Retardant) Cabina Full Funcional y operativa, efecto de Spray de Quimicos y/o retardante de fuego entre otras cosas
Base Aerea Rafael Urdaneta "BARU" FS2004
BASE AEREA RAFAEL URDANETA "BARU" MARACAIBO VENEZUELA
Escenario original: Jaime Ortega
Modificaciones: Erwin Calanche (FS2004/X Simulacion civil-Militar)
Maracaibo cuenta con el Aeropuerto Internacional de La Chinita, ubicado muy cerca de la ciudad y con destinos al resto del país y a otros países de América. Es uno de los aeropuertos más modernos de América latina. La Base Aérea Rafael Urdaneta de la Fuerza Aérea Venezolana opera también en las instalaciones del aeropuerto, donde se encuentra el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 15 equipado con los aviones OV-10 (Broncos) para el resguardo de la frontera de la nación.
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RESEÑA HISTÓRICA DE GRUPO AÉREO DE OPERACIONES ESPECIALES Nº 15
En enero de 1973 el personal asignado al Escuadrón de Bombardeo Nº 40 es alojado en la Base Aérea “Tte. (F) Vicente Landaeta Gil”, con el objeto de preparar los programas de instrucción y entrenamiento del personal de pilotos y de mantenimiento en el sistema de armas bajo el Comando del Tcnel. Arturo Rivera Fernández.
El 18 de febrero de 1975, por Resolución Ministerial se ordena el traslado del “Grupo de Operaciones Especiales Nº 2” con todo su personal, equipos y aviones, desde la Base Aérea “Tte. (F) Vicente Landaeta Gil” a su nueva sede en la ciudad de Maracaibo como Unidad operativa de la Base Aérea “Gral. Rafael Urdaneta”, ocupando provisionalmente las instalaciones del aeropuerto internacional de “La Chinita”; siendo su primer Comandante el Cnel. (Av.) Alfonso Lisandro Alvarado Villaroel, quien a su vez ejercía el Comando de la Base.
En octubre de 1981, y según Resolución emanada de la Comandancia General de la Aviación, a fin de ser ubicado en la nueva organización de la Fuerza Aérea Venezolana, se reasigna el nombre al Grupo denominándose a partir de esa fecha Grupo Aéreo de Operaciones Nº 15.
En diciembre de 1981, en la conmemoración de un nuevo aniversario de la FAV, el Grupo Aéreo de Operaciones Nº 15 hace demostración de una alta pericia en las especiales de lanzamiento de paracaidistas y tiro táctico en apoyo a las fuerzas de superficie.
En el año de 1982 el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 15 participa en una misión de combate real demostrando una vez más su capacidad de apoyo a las operaciones aéreas tácticas.
Desde su creación se han acumulado un total de 21.790 horas y han clasificado un total de 63 pilotos en el sistema OV-10E.
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desde el año 2012 con la desincorporacion de la linea de vuelo de los OV-10 del GAOES N15 y la llegada de los nuevos aviones de entrenamiento y apoyo K-8w Karakorum el GAOES 15 pasa a operar este nuevo sistema de armas adquiridos por la AMB
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modificaciones a SVMC de Jaime Ortega (todos los Derechos)
fue modificada la nueva numeracion de ambas pistas; 2L pasa a 3L/ 20R pasa a 21R/ 2R pasa a 3R/ 20L pasa a 21L; ademas fueron agregados las zonas de rodaje de las cabeceras 21L y 3R cambio de superfiie de concreto a asfalto
fue creada desde cero (0) la Rampa Militar que antes solo existia una gran parte de cemento sin edificaciones ni nada, fue creada con ayuda de imagenes obtenidas de internet, fue creado con el flightOne Instan Scenery
fueron agregados los parking's MIL_Combat de Combate del Grupo 15 junto con sus covertizos y vehiculos de apoyo en tierra; fueron agregados los parking's MIL_Cargo de carga de la base y sus vehiculos de apoyo en tierra
fueron agregados los vehiculos de emergencia de los Bomberos Aeronauticos de BARU ademas de una zona de vehiculos de traslado de personal con camiones simulando ser parte de la 422BIP; agregados vehiculos de neumatica APU's entre otros camiones y carros de apoyo en tierra
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para su funcionamiento correcto se debe bajar e instalar los archivos de escenarios adicionales: Euromil
GGSE
JGSE
Aircraft shelters
MG Scenery Lib Obs Col
se deben descargar e instalr todos estos archivos de escenarios con sus respectivos archivos de texturas para su funcionamiento correcto; donde se pueden bajar o encontrar? en las paginas Flightsim.com simviation.com y Avsim
creditos a Jaime Ortega por el Escenario de SVMC_FS9 creditos y Agradecimientos a Nerio Antonio Arambulo por prestarme su ayuda y guiarme en este proyecto!!
Escenario original: Jaime Ortega
Modificaciones: Erwin Calanche (FS2004/X Simulacion civil-Militar)
Maracaibo cuenta con el Aeropuerto Internacional de La Chinita, ubicado muy cerca de la ciudad y con destinos al resto del país y a otros países de América. Es uno de los aeropuertos más modernos de América latina. La Base Aérea Rafael Urdaneta de la Fuerza Aérea Venezolana opera también en las instalaciones del aeropuerto, donde se encuentra el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 15 equipado con los aviones OV-10 (Broncos) para el resguardo de la frontera de la nación.
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RESEÑA HISTÓRICA DE GRUPO AÉREO DE OPERACIONES ESPECIALES Nº 15
En enero de 1973 el personal asignado al Escuadrón de Bombardeo Nº 40 es alojado en la Base Aérea “Tte. (F) Vicente Landaeta Gil”, con el objeto de preparar los programas de instrucción y entrenamiento del personal de pilotos y de mantenimiento en el sistema de armas bajo el Comando del Tcnel. Arturo Rivera Fernández.
El 18 de febrero de 1975, por Resolución Ministerial se ordena el traslado del “Grupo de Operaciones Especiales Nº 2” con todo su personal, equipos y aviones, desde la Base Aérea “Tte. (F) Vicente Landaeta Gil” a su nueva sede en la ciudad de Maracaibo como Unidad operativa de la Base Aérea “Gral. Rafael Urdaneta”, ocupando provisionalmente las instalaciones del aeropuerto internacional de “La Chinita”; siendo su primer Comandante el Cnel. (Av.) Alfonso Lisandro Alvarado Villaroel, quien a su vez ejercía el Comando de la Base.
En octubre de 1981, y según Resolución emanada de la Comandancia General de la Aviación, a fin de ser ubicado en la nueva organización de la Fuerza Aérea Venezolana, se reasigna el nombre al Grupo denominándose a partir de esa fecha Grupo Aéreo de Operaciones Nº 15.
En diciembre de 1981, en la conmemoración de un nuevo aniversario de la FAV, el Grupo Aéreo de Operaciones Nº 15 hace demostración de una alta pericia en las especiales de lanzamiento de paracaidistas y tiro táctico en apoyo a las fuerzas de superficie.
En el año de 1982 el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales Nº 15 participa en una misión de combate real demostrando una vez más su capacidad de apoyo a las operaciones aéreas tácticas.
Desde su creación se han acumulado un total de 21.790 horas y han clasificado un total de 63 pilotos en el sistema OV-10E.
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desde el año 2012 con la desincorporacion de la linea de vuelo de los OV-10 del GAOES N15 y la llegada de los nuevos aviones de entrenamiento y apoyo K-8w Karakorum el GAOES 15 pasa a operar este nuevo sistema de armas adquiridos por la AMB
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modificaciones a SVMC de Jaime Ortega (todos los Derechos)
fue modificada la nueva numeracion de ambas pistas; 2L pasa a 3L/ 20R pasa a 21R/ 2R pasa a 3R/ 20L pasa a 21L; ademas fueron agregados las zonas de rodaje de las cabeceras 21L y 3R cambio de superfiie de concreto a asfalto
fue creada desde cero (0) la Rampa Militar que antes solo existia una gran parte de cemento sin edificaciones ni nada, fue creada con ayuda de imagenes obtenidas de internet, fue creado con el flightOne Instan Scenery
fueron agregados los parking's MIL_Combat de Combate del Grupo 15 junto con sus covertizos y vehiculos de apoyo en tierra; fueron agregados los parking's MIL_Cargo de carga de la base y sus vehiculos de apoyo en tierra
fueron agregados los vehiculos de emergencia de los Bomberos Aeronauticos de BARU ademas de una zona de vehiculos de traslado de personal con camiones simulando ser parte de la 422BIP; agregados vehiculos de neumatica APU's entre otros camiones y carros de apoyo en tierra
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para su funcionamiento correcto se debe bajar e instalar los archivos de escenarios adicionales: Euromil
GGSE
JGSE
Aircraft shelters
MG Scenery Lib Obs Col
se deben descargar e instalr todos estos archivos de escenarios con sus respectivos archivos de texturas para su funcionamiento correcto; donde se pueden bajar o encontrar? en las paginas Flightsim.com simviation.com y Avsim
creditos a Jaime Ortega por el Escenario de SVMC_FS9 creditos y Agradecimientos a Nerio Antonio Arambulo por prestarme su ayuda y guiarme en este proyecto!!
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